Сайт разрабатывается. Текущая версия: Beta 0.7
Идеи для жизни в России!
Конкретные идеи для решения конкретных проблем: коррупция в России, безопасность в метро,
рациональная бюрократия, умелые руки, русская дорога, шопоголизм и многое другое!
Объявление: Пустой счет? Комментируй! По итогам месяца автор самого интересного и содержательного комментария получит 400 рублей на баланс своего мобильного телефона или на ЯндексДеньги!
КОНКУРС ИДЕЙ НИПАРУСКИ! Подробности ЗДЕСЬ!
Беспроигрышная ВИКТОРИНА Нипаруски! Выигрывает каждый десятый билет! Не проигрывает ни один! Нужно что-то найти в Интернете? Ищите с нами! ^
НЕУВАЖАЕМЫЕ СПАМЕРЫ! ВЫ ЗАДОЛБАЛИ СПАМИТЬ! Неужели не ясно, что все комментарии показываются на главной и мне виден весь ваш спам, как бы глубоко вы его ни запихивали? Пихайте его в другое место, ну вы поняли куда. Спасибо!
Как монетизировать блог
Больше 20 (!) бирж ссылок и статей, которые заработают для вас деньги!

Жми и узнай!
.:: Расскажи другу ::.

Расскажите о нас друзьям!
.:: Реклама ::.

.:: Проекты ::.

Шахматные
баталии!
СоцСеть Нипаруски.Нет Черный список тех, кому или чему не стоит доверять
Нипаруски.НетВещи, которые работают!
Новости Проекта Нипаруски.НетРешение компьютерных проблем
.:: Награды ::.

Дата Ник Тип Сумма
2010 год:
Конкурсы приостановлены в силу низкой активности посетителей
05/07 ogimi Idea11 800
25/06 mini Com14 800
18/06 БЛ VIC6 100
05/06 gren Idea10 400
25/05 N/A Com13 400
18/05 Кат VIC5 100
05/05 lyidm Idea9 400
25/04 mini Com12 400
18/04 Там VIC4 100
05/04 vlad Idea8 400
25/03 БЛ Com11 400
15/03 psi VIC3 100
05/03 Алина Idea7 400
25/02 Кат Com10 400
14/02 БЛ VIC2 100
05/02 kreat Idea6 300
31/01 Кат Com9 300
22/01 vlad Idea5 300
2009 год:
27/12 ФМ Com8 300
23/12 rij VIC1 100
18/12 fei-c Idea4 300
13/12 mini Com7 300
04/12 rij Idea3 300
29/11 rij Com6 300
20/11 БЛ Idea2 300
15/11 Там Com5 300
06/11 Fie Idea1 300
01/11 БЛ Com4 300
18/10 МГ Com3 300
04/10 Fie Com2 300
20/09 БЛ Com1 200
.:: Спонсоры ::.

Компания Феникс
.:: Счетчики ::.

PR-CY.ru




Rambler's Top100



.:: Контакты ::.

stx:
383438426


Fierce:
400076887


Написать нам
письмо

Конкурс Идей Нипаруски! Приглашаются все блоггеры! > Идеи > #73_Думы перед переходом.


#73_Думы перед переходом.


1.   Разместил Катерина   13-02-2010 13:04  

Да, радует что в последнее время уделяется большое внимание правилам дорожного движения, поведению пешеходов и водителей на дороге. В детских дошкольных и школьных учреждениях в последнее время активизировалась работа по ПДД - что очень радует. Возможно нынешнее поколение детей, повзрослев будут вести себя на дорогах и в качестве водителей и в качестве пешеходов так как положео. Но детей то мы учим, а сами взрослые пренебрегают правилами,не хотят следовать простым нормам поведения на дорогах, и это видят дети. Как мы взрослые можем что то требовать от детей, сами подавая им негативный пример. Я думаю что агитаторскую работу по ПДД нужно проводить и для взрослых, даже впервую очердь для взрослых, и для пешеходов и для водителей, возможно даже принудительно. А с нарушителями - тем более, нарушил - не отделаешься заплатив штраф, прослушай лекцию, сдай зачет, и т.д. Перед взрослыми могут выступать и дети - может так, на конкретных примерах, будет доходчивее, убедительнее.

2.   Разместил Fierce   13-02-2010 16:15  

Даже добавить нечего =)

3.   Разместил Анонимный   13-02-2010 22:28  

Ничего, лет через 50 поколения обновлятся и тогда будет на дорогах тишь да благодать с образцовыми водителями

4.   Разместил Анонимный   06-06-2010 17:21  

По-моему, про образцовых водителей это все сказки. Также можно сказать, что через 50 лет и автомобили будет летать и разрешаться проблемы с загруженностью дорог. Тут не в поколении дело а в человеке и его воспитании.

5.   Разместил stx   07-06-2010 13:33  

В нашей стране проще оперировать категориями смены поколений... если бы не было 70 лет "коммунизма" - мы бы сейчас жили совсем в другой, высокоинтеллектуальной стране. Может быть даже бы второй мировой войны в привычном смысле не было... Че о остапа понесло не туда...

6.   Разместил Большая Лапа   08-06-2010 10:21  

Высокоинтелектуальной? Оо ты задвинул как) В СССР было отличное образование и куча мозгов, другое дело что они работали полностью по наказу гос-ва...

7.   Разместил stx   08-06-2010 18:44  

Образованный не всегда значит культурный Плюс - бОльшая часть населения была малограмотным быдлом - разве по другому в стране рабочих и крестьян может быть? Если даже у генсеков зачастую не было высшего образования... Вот об этом и речь.

8.   Разместил Большая Лапа   13-06-2010 17:07  

Как ты там сказал?

Денис
каждый должен заниматься своим делом
Кому-то дано думать, и в СССР для них было место) А кому то землю копать на благо родины матушки)))

9.   Разместил stx   14-06-2010 22:48  

В любой стране найдется место для тех, кто думает. Только в одних странах они думают в загородном особняке у бассейна, а в других - в камере 2х2 метра с окошком под потолком...

10.   Разместил Большая Лапа   15-06-2010 07:05  

Ну я уже говорил, единственной проблемой был жесткий контроль деятельности правительством

11.   Разместил stx   15-06-2010 12:31  

это на самом деле не всегда проблема. Для русской ментальности это скорее благо - пока не пнешь, не пошевелятся (справедливо для 80% людей, считающих себя русскими). В России без контроля далеко не уедешь...

12.   Разместил Большая Лапа   16-06-2010 09:59  

Не спорю, только если контроль научной деятельности направлен строго на внешнюю политику И опять мы подходим к тому, что гос-во должно управляться монархом) Военный диктат рулит))

Комментарий:

Автор: Лядская А.В. - ( 08-02-2010 11:20 )

Комментировать здесь: (12)

Рейтинг:

    Я бы хотела поговорить о такой проблеме, как неудобства при переходе улицы по пешеходному (нерегулируемому) переходу пешеходам. Конечно, в некоторых городах водители вежливы настолько, что стоит только опустить ногу на проезжую часть, как все движение останавливается и ждет, пока пешеход пройдет. Однако в нашем городе и многих других городах так исторически сложилось, что водители не спешат уступать дорогу даже в тех местах, где делать это обязаны.
    Чтобы перейти дорогу, пешеходы вынуждены зорко высматривать просветы в движении, потом мобилизовывать свою физическую активность и быстро-быстро перебегать, не забывая при этом мониторить ситуацию на дороге, так как по дальней полосе может нестись кто-то спешащий. Гололедица или лужи на дорогах (а для нашего города эти явления характерны 10 месяцев в году) только усугубляет ситуацию.
    Для решения этой проблемы некоторые озлобленные пешеходы рекомендуют использовать горсть гаек - отпущенные в полет навстречу лобовому стеклу, для медленно передвигающейся или стоящей машины они не причиняют практически никакого вреда, а для несущейся на скорости доставят массу неудобств ее хозяину. Однако я не склонна к столь кардинальным, да кроме того и противозаконным мерам. Я предлагаю решать этот вопрос по следующим этапам:
1) проанализировать свое поведение
2) договориться о правилах перехода
3) сообщать о злостных нарушениях.
    Подробнее:
    1. Как бы ни были велики различия между психологией водителя и психологией пешехода, все мы в тот или иной момент времени можем являться теми и другими. Поэтому стоит прислушаться к тому, какие нарекания вызывает наше, пешеходское, поведение на дороге. Многие водители жалуются, что человек, стоящий на пешеходном переходе, не выражает своих намерений относительно дальнейших действий. Он может ринуться в поток, а может остаться на переходе, как бы в ожидании чего-то. Второе нарекание - это метание на дороге. Пешеходы склонны выскочить на дорогу, вынуждая водителя затормозить, потом, видимо, испугавшись, заскочить обратно на тротуар, что побуждает водителя тронуться с места. В тот же момент пешеход, осознав то, что машина остановилась, опять выпрыгивает на проезжую часть. Двух-трех итераций достаточно для желания водителя срочно задавать пешехода или как минимум оббибикать его. Третье распространенное нарекание - это неожиданное появление пешехода. Не всегда водитель имеет возможность заранее увидеть пешехода, намеревающегося перейти дорогу. Усугубляется положение дел знаками, замаскированными в густой листве или иным образом. Решение пешехода реализовать свое право перехода может стать известным водителю только в момент соприкосновения первого с автомобилем второго. И пусть водитель в данном случае будет совершенно не прав по закону, легче от этого пешеходу явно не станет.
    2. В связи с перечисленным в пункте 1 предлагаю следующие правила перехода: в оживленных местах перехода переходить дорогу стараться группами, чтобы зря не задерживать движение водителей; стараться переходить дорогу, дождавшись существенного разрыва в потоке машин, с тем чтобы дать возможность водителю затормозить; в случае, если вы ожидаете, и не собираетесь переходить прямо сейчас, стоять подальше от края дороги, сигнализируя о своей статичной позиции; в случае, если вы решились переходить, подойти к краю проезжей части, поднять руку ладонью навстречу движению и равномерно, не суетясь, но и не задерживая излишне движение автомобилей, переходить. Это позволит своевременно информировать водителей о ваших намерениях.
    И еще один момент. Часто водители жалуются, что, уступая дорогу (даже в неположенных для перехода местах), слышат в свой адрес ругань и прочие негативные отзывы. Поэтому давайте поощрять вежливых водителей - доброе слово, как известно, и кошке приятно. Кивок водителю "вежливой" машины - маленькая, но приятная благодарность.
    3. Чаще всего мы, пешеходы, пользуемся одной и той же дорогой, переходим в одних и тех же местах. И некоторые пешеходные переходы даются легче, а какие-то вызывают ужас только при воспоминании о них. В этом году правительство приняло новые "тарифы" при нарушениях, и неуступание на пешеходных переходах карается более существенно, чем раньше. Поэтому вполне имеет смысл соообщать в ГИБДД о месте нахождения пешеходных переходов, которые "исторически" игнорируются водителями. После нескольких рейдов сотрудников правопорядка у нерадивых водителей вполне вырабатывается рефлекс на определенное место миграции пешеходов.
    Ну и последнее, о чем уже много раз говорено-переговорено - это поведение на дороге вне пешеходных переходов.
    Давайте придерживаться знаков и подавать правильный пример другим, особенно детям. Конечно, перебежать дорогу с волочащимся за руку карапузом раз-два и сэкономит несколько минут драгоценного времени, но что вы скажете, когда этот самый карапуз, сломя голову, ринется под колеса грузовика?..

    А вы не задумывались, о чем думает человек, затормозивший перед пешеходным переходом? Может быть у него жена рожает или у сына первый день рождения - может быть он думает, что подарить любимой теще... Что смотреть для подарка - в интернете можно найти подарок на любой вкус!..